1

坠机中国乘客身份查明,多为80后与90后

当地时间10日上午,埃塞俄比亚航空公司一架波音737MAX客机从亚的斯亚贝巴飞往内罗毕,在起飞6分钟后坠毁。

当地时间10日上午,埃塞俄比亚航空公司一架波音737 MAX客机从亚的斯亚贝巴飞往内罗毕,在起飞6分钟后坠毁。据埃塞俄比亚广播公司消息,客机上157名乘客和机组人员全部遇难。

坠机中国乘客身份查明,多为80后与90后

△埃塞航空空难现场照片曝光

Flightradar24数据显示,飞机的飞行数据记录了飞机最后的轨迹,飞行在起飞后,曾经有过突然下降的迹象随后又有拉升,之后消失在追踪画面中。

失事飞机上有8名中国人

5男3女多数为80后与90后

据埃塞航空公司最新新闻发布会信息,失事飞机乘客和机组人员全部罹难,国籍分别为:32名肯尼亚人,18名加拿大人,9名埃塞俄比亚人,8名中国人,8名意大利人,8名美国人,7名英国人,7名法国人,6名埃及人,5名荷兰人,4名印度人,4名斯洛伐克人,3名奥地利人,3名瑞典人,3名俄罗斯人,2名摩洛哥人,2名西班牙人,2名波兰人,2名以色列人,1名比利时人,1名印度尼西亚人,1名乌干达人,1名也门人,1名苏丹人,1名塞尔维亚人,1名多哥人,1名莫桑比克人,1 名卢旺达人,1名索马里人,1名挪威人,1名突尼斯人,1名爱尔兰人,1名沙特阿拉伯人,以及4名持联合国护照的人员。仍有6人的国籍情况没有公布。

坠机中国乘客身份查明,多为80后与90后

△新闻发布会现场

10日晚,记者从中国驻埃塞俄比亚大使馆获悉,埃塞俄比亚失事航班的8名中国乘客,分别为5名男性、3名女性,包含多名游客与中资公司派驻人员,目前确认有1名来自中国香港的联合国环境署职员。

另有消息称,遇难的8名中国乘客多数是80后与90后,护照籍贯显示来自陕西、浙江、山东、天津和湖北等地,包括多名游客、中资公司派驻人员以及联合国环境署职员。午夜,记者从驻埃塞大使馆获得回应,从当时他们已有护照信息显示,有一名出生地是浙江籍的人士,在失事飞机上不幸遇难。

随后不久,其中三名中国遇难人员的姓名被公布:周圆、金也淘、曾成毅。

据了解,周圆此次搭乘该航班是前往目的地执行任务,中国电科也就此予以了确认。

△目前已确认的机上中国乘客名单

获悉飞机失事消息后,携程第一时间排查了订单的相关情况。经反复核实,确认本次航班上有一位来自辽宁本溪的携程客户。携程已经启动了“重大突发事件应急预案”,在全力联系客人家属的同时,也在积极与埃塞俄比亚航空公司保持密切联系。同时,携程已开通救助专线电话021-34064880-853040,为乘客家属提供一切力所能及的帮助。

埃航坠毁现场图曝光

地面被砸出大坑,黑匣子仍未找到

埃塞俄比亚航空公司在其脸书(Facebook)官方账号上发布坠机现场图片,图中显示坠毁地点散落着飞机上各种部件和乘客物品,该航空公司CEO已到达现场亲自查看。

坠机中国乘客身份查明,多为80后与90后

△埃塞俄比亚航空公司Facebook图片

坠机中国乘客身份查明,多为80后与90后坠机中国乘客身份查明,多为80后与90后

△现场四散的乘客物品 图据每日邮报

埃塞俄比亚航空失事客机ET302坠落现场仅可看见一个直径约50米深度约10米的巨大深坑,目前有两台挖掘机和一台装载机在进行救援工作,不断挖出机翼部位残骸碎片。据参与救援人员介绍,失事飞机机头深深扎入地下,目前还未挖出。机身残骸散落范围达周边一万平米区域,黑匣子仍未找到。

坠机中国乘客身份查明,多为80后与90后

△飞机残骸

失事航班机长曾表示希望返航

当地时间3月10日下午,埃塞俄比亚航空公司就当天上午发生的波音737客机坠毁事故召开新闻发布会,会上公布了所有失事乘客的国籍,并表示将尽快展开调查。

坠机中国乘客身份查明,多为80后与90后

△埃航客机资料图

据非洲新闻网,埃航CEO Tewolde GebreMariam表示,他们将尽快调查事故原因。GebreMariam表示,“常规检查和维护中从未发现飞机存在问题,这是2018年11月引进的全新的飞机”。

此外,GebreMariam表示,失事班机的机长曾向塔台表示,他遇到困境希望返航,塔台也立即予以批准。

外交部深夜回应坠机事件

针对埃塞俄比亚航空客机坠毁一事,外交部发言人陆慷深夜回应,据埃塞俄比亚航空公司发布的消息,当地时间3月10日上午,该公司一架计划飞往肯尼亚首都内罗毕的客机从埃塞首都亚的斯亚贝巴起飞不久后坠毁,机上149名乘客和8名机组成员无一生还。

坠机中国乘客身份查明,多为80后与90后

陆慷表示,获悉空难发生后,中国外交部立即指示驻埃塞俄比亚使馆启动应急机制,紧急联系埃塞政府、埃塞航空等有关方面了解情况。经核实,失事飞机上共有8名中国公民,包括1名香港居民。我们向遇难人员表示沉痛哀悼,向遇难者家属表示深切慰问。

中方希埃塞方尽快查明事故原因,及时向中方通报调查进展,妥善做好后续处置。中国外交部和驻埃塞俄比亚使馆将继续密切关注有关进展,全力为遇难中国公民家属处理善后提供积极协助。

大使馆:已启动应急机制,全力以赴做好空难后续工作

中国驻埃大使馆对航班失事及中国同胞遇难深感悲痛,已于第一时间启动应急机制,与埃塞政府、埃塞航空建立了协调联络机制,推动埃塞航空同遇难中国公民家属尽快建立联系,协调埃塞驻华使馆为遇难中国公民家属来埃提供便利。大使馆将全力以赴,为遇难中国公民家属处理善后事宜提供积极协助。

坠机中国乘客身份查明,多为80后与90后

△中国驻埃塞俄比亚大使馆官网截图

中国驻肯尼亚大使馆已立即启动应急机制,将进一步核实遇难者具体信息,并将全力协助遇难者家属处理善后事宜。

波音公司发布声明:将提供技术协助

北京时间10日晚,波音公司在新浪微博发布中文声明:波音公司对埃塞俄比亚航空302航班上乘客和机组的离世深表悲痛。我们对机上乘客和机组的亲友表示真诚慰问,并做好准备支持埃塞俄比亚航空团队。一支波音技术团队已经准备就绪,将应美国国家运输安全委员会的要求并在其指导下提供技术协助。

坠机中国乘客身份查明,多为80后与90后

失事飞机系波音史上销售最快的机型

此次空难是2018年10月29日狮航空难后,半年内737 MAX型飞机的第二起事故。波音官网显示,737 MAX是其历史上销售最快的机型,迄今已有100家客户4700架的承诺订单,737 MAX的中国客户有国航、东航、南航、海航、奥凯航空、东海航空、瑞丽航空、厦门航空、山东航空、国银租赁、工银租赁。据维基百科统计,737 MAX交付中国客户的数量已超60架。

坠机中国乘客身份查明,多为80后与90后

对比两次空难,民航资深机长陈建国在接受记者采访时表示:“狮航空难是飞机信号系统接收到一个假信号,信号显示飞机‘抬头’,所以控制系统持续给出了‘低头’的指令。机组与控制系统搏斗很长时间,最终发生事故。”他表示,此次埃航空难在飞行过程中也发生了不正常的爬升与下降,飞行速度超速。

航空制造专家周济生表示,飞机从制造商交付给航空公司使用,直到该飞机退役是一个漫长的过程,持续适航管理贯穿于该生命周期的始终,而持续适航责任是由适航当局的飞行安全监管部门、飞机营运人、飞机制造商三方各司其责、相互配合、相互制约来履行,任何一方的失职,都可能造成巨大的安全隐患。

国内航司暂停运行波音737MAX客机

财经网独家了解到,从昨日开始,国内航司已经停止运行大部分波音737MAX,不少航线改用737—800执行。此外,业内有消息透露称,航司也已经接到民航总局通知,要求国内航司全部暂停运行737MAX。

今日上午,有业内人士向财经网透露,目前国内航司已经接到民航总局的通知,要求737MAX暂停运行,今日737MAX执飞的北京出港航班已经全部调整为737-800执行。财经网通过非常准查询了解到,今日国航从北京飞往贵阳的航班ca1461航班已经改为波音737-800机型。此外,此前一直由波音737MAX执飞的厦门航空mf8031航班从今日开始也改成了波音737-800机型。

"坠机中国乘客身份查明,多为80后与90后"的相关文章
1
1

热门关注

1